2025年チャンピオンズカップ前哨戦！重要データとローテ攻略法

こんにちは。Asymmetric Edge、運営者の「K」です。

秋のダート王決定戦、チャンピオンズカップが近づいてきましたね。予想をする上で、トライアルレースや前哨戦の結果をどう評価すべきか悩んでいる方も多いのではないでしょうか。「JBCクラシックで勝った馬は鉄板なのか」「みやこステークス組は買いなのか」といった疑問は、毎年尽きることがありません。中京ダート1800mという特殊な舞台で行われるこのレースは、単に前走の着順を見るだけでは見抜けない「隠された勝機」や「危険な人気馬」が存在します。ここでは、2025年の最新結果や過去のデータ、そしてコース適性といった視点から、本番に繋がるヒントを整理していきたいと思います。

• チャンピオンズカップの主要な前哨戦の結果とレース内容
• 過去データから読み解くローテーション別の好走率と危険なパターン
• 中京ダート1800mという舞台で求められる適性と血統傾向
• 2025年の有力馬における不安要素と激走が期待できる穴馬候補

2025年チャンピオンズカップ前哨戦の傾向と重要データ

まずは、今年行われた主要なステップレースの結果と、過去のデータから見える大きな傾向を把握しておきましょう。ここを理解することで、予想の土台がしっかりと固まります。

本番への優先出走権を持つ指定競走の一覧

チャンピオンズカップは、日本国内のダート競馬における秋の最高峰レースです。そのため、出走を希望する馬は非常に多く、賞金が足りていない馬にとっては「優先出走権」を獲得できるかどうかが、シーズンの明暗を分けることになります。この優先出走権が付与される指定競走（トライアルレース）の仕組みを理解しておくことは、各陣営の「本気度」を測る上で非常に重要です。

具体的には、以下のレースで1着（年によっては上位）になった馬に対し、本番への切符が約束されます。

ここでポイントとなるのが、「賞金を持っている馬」と「賞金が足りない馬」の温度差です。例えば、既にG1や重賞をいくつも勝っていて収得賞金が十分な馬がこれらのレースに出てくる場合、彼らの目的は「権利取り」ではありません。あくまで本番へ向けた「叩き台（調整）」であったり、コース適性の確認であったりします。そのため、仕上げは8分程度に留めることが多く、取りこぼすシーンも珍しくありません。

逆に、賞金が足りない「上がり馬」や「条件戦を勝ち上がってきた馬」にとっては、ここで勝たなければ本番に出られないため、文字通り「メイチ（全力）」の仕上げで挑んできます。予想をする際は、単に馬の能力比較だけでなく、こうした「陣営の背水の陣」具合を考慮に入れる必要があります。特に2025年のように層が厚い年は、ボーダーラインが高くなりがちなので、前哨戦での勝負気配には一層の注意が必要です。

ちなみに、地方交流G1であるJBCクラシックなどは、制度上の優先出走権付与レースではありませんが、ここでの好走馬は賞金順で出走がほぼ確定するため、実質的な主要ステップとして機能しています。JRAの公式な番組表やレース条件については、必ず一次情報を確認するようにしましょう。（出典：JRA日本中央競馬会『競馬番組』）

攻略の鍵となる主要ステップレース解説

チャンピオンズカップへ至る道のりは、大きく分けて「王道」と呼ばれる地方交流重賞を経由するルートと、「裏道」とも言えるJRAの重賞を経由するルートの2つが存在します。これらは開催される場所も、求められる質も全く異なるため、同じ「前哨戦」という括りで語ることはできません。

まず、王道中の王道であるJBCクラシック（Jpn1）についてです。これは「ダートの祭典」として、毎年異なる地方競馬場で開催されるのが特徴です（2025年は船橋競馬場）。地方競馬場の砂はJRAの砂に比べて粒子が荒く深い場合が多く、よりパワーが求められる傾向にあります。また、コースも小回りが多いため、器用さと立ち回りの上手さが問われます。ここで結果を出せる馬は、間違いなく現役トップクラスの地力を持っていますが、地方特有の馬場に特化しすぎている可能性もあり、JRAの中京コース替わりでパフォーマンスを落とすケースも散見されます。

次に、マイルチャンピオンシップ南部杯（Jpn1）です。こちらは盛岡競馬場のダート1600mで行われるワンターンの競馬です。盛岡は地方競馬の中でも「高速馬場」として知られ、タイムが出やすいのが特徴です。そのため、ここでは絶対的な「スピード能力」が問われます。ここを使ってくる馬はスピードの絶対値が高いのですが、チャンピオンズカップは1800mでコーナーが4回あるコース設定です。マイルのスピードだけで押し切ろうとすると、後半のスタミナ勝負でガス欠を起こすリスクがあります。

そして、JRAで行われるみやこステークス（G3）と武蔵野ステークス（G3）です。これらは「中央の砂」で行われるため、砂質への適性という意味では本番に直結しやすいと言えます。特にみやこステークスは1800mという距離も同じであるため、ペース配分などのリンク率は高いです。しかし、メンバーレベルはG1級からオープン特別級まで混在するため、レースレベルの見極めが重要になります。「着順」よりも、勝ち馬との「着差」や、レース中の「不利の有無」を詳細に分析することが、美味しい穴馬を見つける鍵となります。

このように、各ステップレースには明確な「色」があります。本番の中京1800mで求められるのは「スタミナ、パワー、そして立ち回り」の総合力です。各前哨戦で馬たちが何を見せたのか（スピードなのか、パワーなのか、根性なのか）を分解して考えることが、攻略の第一歩ですね。

注目すべき各前哨戦の結果とレース内容

それでは、2025年に行われた主要な前哨戦の結果を、単なる着順の羅列ではなく、レースの中身（ラップ推移、不利の有無、トラックバイアス）まで踏み込んで詳細に回顧していきましょう。今年の結果には、本番を占う上で非常に興味深く、かつ波乱を予感させる「伏線」がいくつも張り巡らされています。

まずは、各レースの要点をまとめた以下の比較表をご覧ください。

【JBCクラシック回顧】ミッキーファイトの「強すぎる勝ち方」が落とす影

今年のJBCクラシック（船橋1800m）は、ミッキーファイトの独壇場でした。C.ルメール騎手のエスコートにより、勝負所から早めに進出。直線では他馬を子供扱いするような加速を見せ、まさに「横綱相撲」での完勝でした。能力の絶対値が違うことを見せつけた一戦でしたが、チャンピオンズカップの予想という観点では、手放しで喜べない要素があります。

それは「ピークアウト（燃え尽き）」のリスクです。船橋の深い砂で、あれだけのパフォーマンスを発揮するには、馬体に相当な負荷がかかります。過去の名馬たちが、JBC圧勝後にチャンピオンズカップでコロッと負けてきた歴史は、この「見えない疲労」が原因であることが多いのです。ミッキーファイトが3連勝中という勢いは認めつつも、ここが「天井」だったのではないか、という疑念は常に持っておくべきでしょう。

【武蔵野S回顧】新旧交代か、それとも展開のアヤか

武蔵野ステークスでは、3歳馬ルクソールカフェがR.レーン騎手の手綱で古馬を撃破しました。これは素直に評価すべきですが、東京マイルは「ワンターン・スピード勝負」であり、中京1800mの「4コーナー・スタミナ勝負」とは競技が違うと言っても過言ではありません。3歳馬特有の成長力と斤量恩恵（古馬より軽い場合が多い）を加味しても、距離延長への対応が課題となります。

一方で、私が注目しているのは14着に大敗したG1馬、ペプチドナイルです。パトロールビデオを詳細に確認すると、道中は好位に取り付いたものの、直線入り口で少し窮屈になり、そこからズルズルと後退しました。明らかに「走るのを止めた」ような負け方であり、能力負けではありません。これが「久々の実戦で息が持たなかった」あるいは「本番を見据えて無理をしなかった」のであれば、叩き2走目の今回はガラリ一変が期待できます。多くのファンが「終わった馬」と判断して見限るタイミングこそが、妙味の生まれる瞬間なのです。

【みやこS回顧】京都1800mとのリンクを見逃すな

みやこステークス組は、優勝馬だけでなく、惜敗した馬も含めて全頭チェックが必要です。なぜなら、京都ダート1800mはコーナーを4回回るコース形態が中京と似ており、ここで揉まれた経験が本番のタフな流れで活きるからです。特に、三浦皇成騎手や団野大成騎手が騎乗した上位馬は、本番では人気を落とすことが確実視されます。「G3番長」と揶揄されがちなJRA重賞組ですが、彼らが本番で馬券圏内（特に3着）に食い込む確率は、皆様が思っている以上に高いのです。

過去10年のデータが示すローテーション

次に、過去10年のデータを「ローテーション」という切り口で因数分解してみましょう。感情や印象を排して数字だけを並べると、チャンピオンズカップには「勝つためのルート」と「穴を開けるためのルート」が明確に分かれていることが浮き彫りになります。

なぜ「JRA重賞の負け組」が本番で激走するのか？

このデータは非常に強力な指針となりますが、なぜこのような逆転現象が起きるのでしょうか。そのメカニズムを紐解くと、以下の3つの要因が見えてきます。

1. 目標設定（メイチ度）の違い：
   
   
   地方交流G1を使うような超一流馬は、ここを最大目標にしつつも、能力の違いで前哨戦も勝ってしまいます。対してJRA重賞組は、前哨戦を「叩き台（調整）」として使い、本番でピークを持ってくるケースが多いのです。前走の敗戦でガス抜きができ、状態が上向いたタイミングで本番を迎える馬が穴を開けます。
2. マークの分散：
   
   
   前哨戦で負けた馬は、当然ながら本番での人気が落ちます。レース中も他馬からのマークが薄くなり、自分のペースで走りやすくなるという「展開の利」が生まれます。人気馬たちが互いに牽制し合い、消耗戦になったところを、ノーマークのJRA重賞組が漁夫の利で差してくる……これが黄金パターンです。
3. コース適性のバイアス：
   
   
   特に武蔵野S組に言えることですが、「東京マイルは苦手だが、中京1800mなら走る」という適性のズレを持つ馬がいます。前走は適性外の条件で負けただけであり、得意条件に戻った瞬間にパフォーマンスが跳ね上がるのです。

結論として、馬券戦略は以下のように構築するのが最も合理的です。 「1着（単勝）候補は、JBCなどの地方交流組から選ぶ」 「2・3着（相手）候補には、みやこSや武蔵野Sで負けた実力馬を積極的に混ぜる」

「前走負けているから消し」と安直に判断するのは、みすみす高配当のチャンスをドブに捨てているようなものです。その敗戦が「致命的な能力不足」によるものなのか、それとも「本番への布石（試走）」だったのか。その見極めこそが、我々予想する人間に求められるスキルであり、競馬の最大の醍醐味と言えるでしょう。

中京ダートに適した血統と枠順の傾向

最後に、チャンピオンズカップの舞台となる「中京ダート1800m」というコースの物理的特性と、そこから導き出される血統・枠順のバイアスについて徹底的に深掘りします。このコースは、JRAに存在するダートコースの中でも屈指のタフさを誇り、単なるスピード比べでは決して勝ち切ることができない「魔境」です。ここを理解せずして、的中はありません。

【コース解析】なぜ「スピード馬」が消えるのか？

中京ダート1800mがタフだと言われる所以は、その高低差とレイアウトの凶悪さにあります。スタート地点は直線の坂の途中。つまり、ゲートが開いた瞬間から上り坂を走らされるのです。これにより、テンの速さだけで勝負してきたスプリンター寄りの馬は、最初のポジション争いで想像以上に脚を削られます。

そして息を入れる間もなく向こう正面を走り、3〜4コーナーは緩やかな下り坂でペースアップ。遠心力に耐えながら直線を向くと、ラストに待ち構えているのは高低差1.8mの急坂です。「スタート直後の急坂」と「ゴール前の急坂」。この2度の登山を強いられるコース設定こそが、スピード型の馬をガス欠に追い込む最大の要因です。

【血統傾向】キングカメハメハ系による「完全支配」

この過酷な条件をクリアするために不可欠なのが、血統的な裏付けです。データは嘘をつきません。このコースにおいて、キングカメハメハ系（Kingmambo系）の種牡馬が圧倒的な強さを誇っています。

なぜサンデーサイレンス系や米国型ミスプロ系ではなく、キンカメ系なのか？ それは、この系統が持つ「欧州由来の底力（スタミナ）」と「馬群を割るパワー」が、中京のタフな馬場と完全にマッチするからです。特に注目すべきは以下の種牡馬です。

逆に注意が必要なのは、エーピーインディ系やストームキャット系といった「一本調子の米国型スピード血統」だけで構成された馬です。彼らは平坦でスピード任せに押し切る競馬は得意ですが、中京の急坂でストップしてしまうケースが散見されます。もし血統で迷ったら、迷わず「父か母父にキングカメハメハの血が入っている馬」を優先してください。これがこのコースの鉄則です。

【枠順傾向】「1枠〜4枠」が支配する幾何学的な理由

最後に枠順です。データ上、「内枠（1枠〜4枠）」が圧倒的に有利であり、外枠（特に8枠）は割引が必要です。これには明確な物理的理由があります。

中京ダート1800mは、スタートしてから最初のコーナー（1コーナー）までの距離が約300mしかありません。この短い区間で、外枠の馬がポジションを取ろうとすると、以下の2つのリスクを背負うことになります。

1. 距離ロスの刑：
   
   
   内に入れず、終始外々を回らされる。G1レベルのレースで、コーナー4つをすべて外に回して勝つのは、能力が2枚上手でない限り不可能です。
2. スタミナ浪費の刑：
   
   
   距離ロスを防ぐために、スタート直後に無理やり脚を使って内に切れ込む。ただでさえ上り坂のスタートでこれを行うと、後半のスタミナが残るはずもありません。

対して内枠、特に「偶数番の2枠や4枠」は、ゲート入れが後で落ち着ける上に、スタートを出れば自然とラチ沿いの経済コース（最短距離）を確保できます。道中で脚を溜め、4コーナーでスムーズに外に出すか、開いた内を突くか。選択肢が多いのも内枠の強みです。

枠順発表の際は、有力馬がこの「ゴールデンゾーン」に入っているか、それとも「死の8枠」に入ってしまったかを必ずチェックしましょう。それだけで、馬券の軸が変わるほど重要なファクターです。

チャンピオンズカップ前哨戦から導く本番攻略法

ここからは、上記の前哨戦データ、今年のレース結果、そしてコース適性の話をすべて掛け合わせ、2025年チャンピオンズカップにおける具体的な攻略法を考察していきます。どの馬を買い、どの馬を切るべきか、そのロジックを固めていきましょう。

JBCクラシック組を悩ます日程間隔の罠

今年、メディアやファンの注目を一身に集めるのは、間違いなくJBCクラシックを圧勝したミッキーファイトでしょう。あのような強い勝ち方を見せられれば、本番でも中心視したくなるのは当然の心理です。しかし、競馬には「強い馬が勝つとは限らない」という残酷な側面があります。特にこのローテーションには、一つ大きな落とし穴が存在します。

この現象の主たる原因は、「疲労のピークアウト」にあると考えられます。JBCクラシックは地方競馬の最高峰レースであり、陣営もここを最大目標に仕上げてきます。究極の仕上げで激走した直後、わずか1ヶ月という短い間隔で、タフな中京1800mへ転戦し、再びピークを持ってくることは生理学的に非常に困難です。馬は見えない疲れを抱えていることが多く、本番で「まさかの失速」を演じることが歴史的に繰り返されてきました。

ミッキーファイトに関しても、この「見えない疲労」との戦いになります。3連勝中で勢いはありますが、その分、蓄積したダメージも無視できません。オッズが1倍台や2倍台前半になるようであれば、データ的には「期待値の低い危険な人気馬」と判断せざるを得ません。馬券的には、あえてミッキーファイトを2着・3着付けにする、あるいは思い切って消すといった戦略が、高配当への鍵になるかもしれません。もちろん能力は認めつつも、ギャンブルとしての妙味を追求するなら、疑ってかかるべきタイミングです。

武蔵野ステークス組の取捨と評価の基準

武蔵野ステークス組の扱いは、毎年多くの予想家を悩ませるポイントです。なぜなら、東京マイル（1600m）は「ワンターン・スピード勝負」であり、中京1800mとは求められる適性が真逆だからです。東京で強い馬が中京で強いとは限らず、その逆も然りです。

今年勝ったルクソールカフェは3歳馬で、古馬初対戦の重賞を制した勢いは本物です。3歳馬は秋に急成長することが多く、斤量面での恩恵も見込めるため、データ以上のパフォーマンスを発揮する可能性があります。特に、今のダート界は世代交代の時期に差し掛かっているため、新星の台頭は十分に考えられます。

しかし、過去の傾向として武蔵野S組は「距離延長の壁」に苦しむことが多いのも事実です。マイルの速い流れに慣れすぎていると、1800mのゆったりした流れで折り合いを欠いたり、最後の坂でスタミナが切れたりする懸念があります。 一方で、実績馬のペプチドナイルが14着に大敗した点は、逆の意味で気になります。これがただの「叩き台」として割り切った敗戦だったのか、それとも本当に調子が落ちているのか。もし、陣営が「ここは試走」と割り切っていて、本番に向けて体調を上げているのであれば、人気急落の今回は絶好の「逆張りポイント」になります。武蔵野S組に関しては、「勝った馬の勢い」を取るか、「負けた実力馬の巻き返し」を取るか、非常に悩ましい選択を迫られますが、個人的にはオッズ妙味のある「負けた実力馬」の方に分があると考えています。

みやこステークス組が穴馬の宝庫となる訳

個人的に、今年のチャンピオンズカップで最も「美味しい配当」を運んできてくれると確信しているのが、みやこステークス（G3）組です。

多くの競馬ファンは、直近のG1（Jpn1）であるJBCクラシックや南部杯の勝ち馬に目を奪われがちです。あるいは、東京マイルの速い時計で勝った武蔵野S組を過大評価してしまう傾向があります。しかし、過去の配当データを見返してください。チャンピオンズカップで3連単が高配当になった年、その立役者となっているのは、得てして「みやこS経由の地味な馬」なのです。

なぜ、みやこS組はこれほどまでに穴を開けるのか？ その理由は、単なる偶然ではなく、明確なロジックに基づいています。

【理由1】「コーナー4回」というリズムの共有

競馬において、距離適性と同じくらい重要なのが「コース適性（リズム）」です。

武蔵野Sや南部杯が行われるマイル戦は、スタートからゴールまで息の入らない「ワンターン」の競馬です。対して、チャンピオンズカップが行われる中京1800mと、みやこSが行われる京都1800mは、共に「コーナーを4回回る」という構造が共通しています。

コーナーが4つあるということは、道中でペースが落ち着きやすく、馬群の中で我慢する（折り合う）時間が長いことを意味します。この「我慢比べ」のリズムを前走で経験しているアドバンテージは計り知れません。東京マイルでスピード任せに走ってきた馬が、中京のタフな流れで戸惑って凡走するのを尻目に、みやこS組は「いつものリズム」で淡々と走り、バテた馬を交わして3着に食い込む。これが穴を開ける黄金パターンです。

【理由2】「G3」という格付けによる過小評価

ここが馬券的な妙味の核心です。JBCクラシックは「G1（Jpn1）」、みやこSは「G3」です。一般のファンは、無意識のうちに「G1組 ＞ G3組」という格付けランクで能力を判断してしまいます。

しかし、近年のダート路線は層が厚く、G3といえどもメンバーレベルはG1と遜色ないケースが多々あります。特に今年は、有力馬が分散しており、みやこS組の実力馬が不当に人気を落とす「オッズの歪み」が発生しやすい状況です。「格下だから」という理由だけで軽視された実力馬が、本番で激走して大波乱を演出するのは、競馬の歴史が証明しています。

【実践】狙うべき「負け組」の条件

では、具体的にどの馬を狙えばいいのでしょうか？ もちろん、勝った馬（今年は14番）も評価すべきですが、さらに配当を跳ねさせるのは「負けた馬」です。

今年のレース映像を見返して、これらの条件に当てはまる馬がいれば、迷わず買い目に入れてください。特に3連単フォーメーションを組む際、「1着・2着は地方交流組などの実績馬、3着（3列目）にみやこS組を総流し」という買い方は、私が過去に何度も美味しい思いをしてきた最強の戦略です。

私は以前、みやこステークスの詳細分析を行った際にも痛感しましたが、このレースは「見た目の着順」以上に内容の濃いレースになることが多いです。結果表の数字だけをなぞるのではなく、その裏にある「隠された実力」を見抜くことこそが、勝ち組への近道となるでしょう。

逆転を狙う有力馬の状態と陣営の戦略

2025年のチャンピオンズカップは、絶対的な「1強」が存在しない混戦模様だからこそ、各馬の「状態（デキ）」と「陣営の意図」を読み解くことが的中の生命線となります。ここでは、単なる能力比較を超えて、ローテーションや調整過程から見えてくる「勝負気配の高い3頭」をピックアップし、その買い材料と不安要素を徹底解剖します。

【逆襲の筆頭】ウィルソンテソーロ：敗戦は「計算通り」か？

今年のメンバーで、最も馬券的な妙味があり、かつ現実的に頭まで狙えるのはウィルソンテソーロをおいて他にいません。

彼は南部杯（Jpn1）を快勝した後、JBCクラシックで5着に敗れました。この結果だけを見れば「調子落ち」と判断されがちですが、ここに逆張りのチャンスが潜んでいます。陣営からはレース後、「見えない疲れがあったかもしれない」といった趣旨のコメントが出ていますが、これはポジティブに翻訳すれば「JBCで無理をせず、ガス抜きができた」とも解釈できます。

もし彼がJBCを全力で走って勝っていたら、それこそ前述した「勝者の呪い（疲労のピークアウト）」に直撃していたでしょう。前走で負けたことによって、疲労に余力を残しつつ、オッズだけが甘くなるという「最高のシチュエーション」が整いました。G1級のポテンシャルを持つ馬が、単勝10倍前後で買えるのであれば、これほど美味しい投資対象はありません。

【新星の死角】ミッキーファイト：勢いは本物だが…

対照的に、JBCクラシックを圧勝してここに臨むミッキーファイトは、取り扱いが非常に難しい存在です。

3連勝でJpn1を制したその能力は、間違いなく現役トップクラス。ルメール騎手とのコンビも盤石で、普通に走れば勝ち負け必至です。しかし、チャンピオンズカップは「普通に走らせてくれない」レースです。最大の敵は、ライバル馬ではなく「見えない疲労」と「マークの厳しさ」です。

今回は圧倒的1番人気が予想されるため、道中は他馬から徹底的にマークされます。厳しいペースでプレッシャーをかけられ、勝負どころでは外から蓋をされるでしょう。経験の浅い若馬にとって、古馬G1の厳しいマークを受けながら、かつ中京の激坂をこなすというのは、想像以上の精神的負荷がかかります。「強いのは分かっているが、あえて2着・3着付けで買う」、あるいは「飛ぶ（4着以下）可能性に賭けて消す」という選択こそが、期待値を追求するギャンブラーの戦略です。

【復活の狼煙】ペプチドナイル：大敗は「吉兆」のサイン

もう一頭、忘れてはならないのが武蔵野ステークスで14着に大敗したG1馬、ペプチドナイルです。

「前走14着の馬なんて買えない」と思うのが普通の心理ですが、だからこそ狙い目なのです。映像を見返すと、直線で早々に手応えをなくしていますが、これは「走り切って負けた」のではなく、「途中で走るのを止めた（諦めた）」負け方に見えます。気性的に難しい馬によくあるパターンですが、肉体的なダメージは最小限で済んでいる可能性があります。

また、武蔵野ステークスは「叩き台」としての意味合いが強く、陣営も最初からここ（チャンピオンズカップ）を最大目標に据えていた節があります。東京マイルのスピード勝負では分が悪くても、タフな中京1800mなら話は別。スタミナとパワーが要求される舞台でこそ、この馬の真価が発揮されます。「前走二桁着順からの巻き返し」はG1の歴史で何度も繰り返されてきたドラマです。人気急落の今回は、3連単のヒモ穴として、あるいはワイドの軸として、非常に面白い存在になるでしょう。

チャンピオンズカップ前哨戦分析のまとめ

2025年のチャンピオンズカップは、圧倒的な強さを見せた「JBC組」と、虎視眈々と巻き返しを狙う「反撃組」の構図になりそうです。最後に、これまでの分析を基にした本番攻略のポイントをまとめます。

前哨戦の結果をそのまま鵜呑みにするのではなく、「なぜ負けたのか」「なぜ勝てたのか」という背景と、中京1800mへの適性を深く考えることが、的中への近道です。競馬予想は、データという過去の事実と、展開という未来の想像力を組み合わせるパズルのようなものです。ぜひ、今回紹介したデータを参考に、あなただけの「勝負馬」を見つけてみてください。

さらに詳しい競馬予想の理論や、他のレースの分析については、当サイトの競馬戦略カテゴリーでも発信していますので、合わせて参考にしていただければと思います。