【2026年】フェアリーステークス前哨戦を分析！狙い目のステップと穴馬の共通点

こんにちは。Asymmetric Edge、運営者の「K」です。

年明けの中山競馬場で行われるフェアリーステークス、皆さんはどんなイメージを持っていますか。3歳牝馬のクラシック戦線を目指す女の子たちが集まるレースですが、実はここ、馬券的にはかなりの難解レースなんですよね。フェアリーステークスの前哨戦の結果を見ても、どのレースが本当に直結しているのか判断に迷う方も多いのではないでしょうか。過去10年のデータや歴代の結果をチェックしても、上位人気が平気で飛んだり、思わぬ穴馬が激走したりと、予想の組み立てが本当に難しい一戦かなと思います。

この記事では、そんな悩ましいフェアリーステークスの前哨戦について、どのステップレースが重要なのか、そして中山マイル特有のバイアスや血統の傾向を私なりに深掘りしてみました。桜花賞への優先出走権を狙う各馬の思惑や、冬の中山という特殊な舞台で輝く血統の秘密など、予想に役立つヒントをまとめています。この記事を読み終わる頃には、迷い走る予想の指針がすっきりと定まっているはずですよ。

中山芝1600m特有の枠順バイアスと死の枠の正体
阪神JF組や1勝クラス組など前哨戦ごとの期待値の差
冬のタフな馬場を味方につける米国型血統の重要性
データから導き出す2026年の理想的な勝ち馬プロファイル

フェアリーステークス前哨戦の傾向から紐解く攻略法

フェアリーステークスを攻略するためには、まず舞台となる中山芝1600mの「特殊性」を知ることから始まります。前哨戦で強い競馬をしていたからといって、そのまま通用するほど甘いコースではありません。ここでは、過去のデータから見えてくるコースの罠と、狙い目のローテーションについて詳しく見ていきましょう。

過去10年のデータが証明する枠順成績と内枠の恩恵

中山マイルというコースは、スタートしてすぐに最初のコーナーが来るため、物理的に内枠が圧倒的に有利な構造になっています。スタート地点が1コーナー奥のポケットに設置されており、そこから最初のカーブまでの距離が非常に短いのが最大の理由です。フェアリーステークスの過去10年を見ても、1枠の複勝率は30.0%と非常に高く、ロスなく立ち回れる経済コースを通った馬が馬券圏内に食い込んでくるケースが目立ちますね。このコースの特殊性は、他の競馬場で行われるフェアリーステークスの前哨戦とは全く異なるベクトルを馬に要求します。

特にキャリアの浅い3歳牝馬にとって、外枠から外を回らされる距離ロスは想像以上に過酷です。前哨戦で強い勝ち方をしていても、ここで外枠を引いてしまうと、道中で脚を使わされてしまい、最後の急坂で力尽きるパターンが多く見られます。ですから、枠順確定前と確定後では予想をガラリと変える必要があるほど、枠の並びは重要かなと思います。1枠や2枠といった内目の枠を確保できた馬は、多少能力的に見劣りしていても「立ち回り」だけで上位に来るチャンスが生まれるんです。

内枠を活かせる馬の条件とは？

単に内枠を引けば良いというわけではなく、その枠を活かせる「器用さ」があるかどうかがポイントです。スタートが苦手な馬が1枠に入ると、逆に包まれて身動きが取れなくなるリスクもあります。前哨戦において、先行してインにスッと潜り込む競馬を経験している馬がいれば、この中山マイルの舞台では非常に高い評価を与えても良いかもしれません。逆に、広いコースで外から被せられる競馬しかしていない馬が内枠に入った時は、少し慎重に評価したいですね。

枠番	勝率	連対率	複勝率	備考
1枠	10.0%	10.0%	30.0%	最内を通るロスなし競馬が最強
2枠	5.0%	20.0%	25.0%	1枠同様にイン有利を享受できる
4枠	10.0%	20.0%	25.0%	揉まれずに好位を取れる理想枠
8枠	5.0%	20.0%	20.0%	大外からの極端な策がハマることも

内枠（特に1枠と2枠）は、道中のロスを最小限に抑えられるため、多少能力が劣る穴馬でも激走する可能性を秘めています。立ち回りの巧さが問われるレースです。

驚愕の勝率0パーセントを記録する死の6枠を解説

ここで皆さんに注意してほしいデータがあります。実は、過去10年のフェアリーステークスにおいて、6枠（緑帽）の成績は[0-0-0-20]と壊滅的なんです。これは単なる偶然ではなく、このコース特有の隊列の決まり方が影響している可能性が高いかなと思います。中山マイルは1コーナーへの進入角度が厳しいため、内枠の馬は当然インを死守し、外枠の馬はポジションを取りに被せてきます。その結果、ちょうど中間に位置する6枠付近の馬が最も進路をカットされたり、窮屈な位置に押し込められたりしやすいポジションになってしまうんです。

このデータを知っているかいないかで、馬券の組み立ては大きく変わってきますよね。もし2026年のフェアリーステークスで人気馬がこの「死の6枠」に入ってしまった場合、たとえ前走の内容が良くても思い切って評価を下げるという選択肢も出てきます。3歳牝馬というメンタル面が繊細な時期の馬にとって、道中でプレッシャーを受け続けることは致命傷になりかねません。6枠の馬が直線で伸びあぐねるシーンは、もはやこのレースの風物詩とも言えるかもしれません。

なぜ8枠は馬券になるのに6枠はダメなのか？

興味深いのは、大外の8枠が複勝率20.0%を維持しているのに対し、6枠が全滅している点です。8枠は腹を括って後方待機するか、あるいは思い切って逃げるかといった極端な戦法を取りやすい自由度があります。しかし、6枠は中途半端にポジションを争うことになりやすく、結果として「最も不利な挟撃地帯」にハマるわけです。SEO的に見ても、この「6枠の呪い」はユーザーが最も興味を持つトピックの一つであり、予想のスパイスとして欠かせない情報と言えるでしょう。

人気を背負った素質馬であっても、6枠に入った時は最大限の警戒が必要です。データ上は連対すら一度もないという事実は、無視できないほどの重みがあります。

阪神ジュベナイルフィリーズ組の着順より重要な内容

最大のステップレースとも言える阪神JF組ですが、フェアリーステークスにおいては「負け組」の巻き返しに注目です。G1で掲示板を確保するような馬は、ここをパスして桜花賞へ直行することが多いため、このレースに参戦してくるのは必然的に敗退した馬になります。しかし、過去10年で阪神JF組は [3-8-6-30] という成績を残しており、主力級がいない割には馬券内への占有率は非常に高いんです。これは、単純な能力値の高さが中山の急坂を凌駕しているパターンですね。

ここで重要なのは、「着順よりも内容」です。阪神の外回りコースは非常に直線が長く、瞬発力勝負になりやすい性質があります。そこでキレ負けして敗れた先行馬が、中山の小回り・急坂コースに変わることで粘りが増し、逆転勝利を収めるケースは珍しくありません。勝ち馬から0.5秒差以内であれば、能力的なバックボーンは十分と言えるでしょう。前哨戦としてのG1をどう捉えるかが、予想の質を左右します。

輸送と馬体重の影響をチェック

また、阪神からの中山遠征、さらには中3〜4週というタイトなスケジュールは、若駒にとって過酷そのものです。前走のパドックでの雰囲気と、今回の中山での雰囲気を比較することは必須です。当日の馬体重が大きく減っている馬は、輸送による消耗が激しいサイン。逆に馬体がふっくらしていれば、前走の敗戦を引きずらずに成長している証拠かもしれません。

JRA公式のデータ分析でも、過去の好走傾向として前走の着順より「着差」が重視されています。（出典：JRA日本中央競馬会『今週の注目レース：フェアリーステークス』）

最も直結するひいらぎ賞組と1勝クラスの激走条件

私がフェアリーステークスの予想を組み立てる上で、真っ先にチェックするのが前走「ひいらぎ賞」組の動向です。このレースは中山芝1600mという、本番と全く同じ舞台で行われるだけでなく、牡馬との混合戦であるという点が非常に大きな意味を持っています。厳しい流れになりやすい牡馬混合の1勝クラスを経験していることは、精神的にも肉体的にもタフさが求められる冬の中山重賞において、他を圧倒するアドバンテージになるんですよね。

データを見ても、ひいらぎ賞経由の馬は勝率12.5%、連対率25.0%、複勝率31.3%という極めて高い水準を叩き出しています。ここで特に注目したいのが「4着以内」かつ「先行力を見せた馬」という条件です。ひいらぎ賞は往々にして前半からラップが緩まないタイトな展開になりがちですが、その流れを前々で踏ん張った経験は、フェアリーステークス特有の前傾ラップに対する最高の予行演習になります。2026年のメンバーを見渡す際も、ひいらぎ賞で掲示板を確保し、なおかつ勝ち馬とタイム差のない競馬をしていた牝馬がいれば、迷わず軸候補として検討すべきかなと思います。

前走レース名	評価	激走のための必須条件	期待できる要素
ひいらぎ賞	特A	4着以内かつ4角5番手以内	同コース経験・牡馬混合のタフさ
赤松賞	A	前走4番人気以内かつ5着以内	牝馬同士のレベル比較が容易
ベゴニア賞	B+	上がり3ハロン3位以内	素質面の高さ（ただし適性注意）
未勝利・新馬	C	前走1番人気かつ圧勝	鮮度と上積み（ただし過去10年苦戦）

東京のベゴニア賞組とコース適性の差

一方で、素質馬が集まりやすい東京マイルの「ベゴニア賞」や「赤松賞」組については、少し慎重な見極めが必要です。東京の広いコースで、ゆったりとした流れからの末脚勝負（上がり33秒台など）で勝ってきた馬は、中山のトリッキーなコーナーや短い直線、そして最後の急坂という「物理的制約」に戸惑うことがよくあります。いわゆるサウスポーの疑惑がある馬や、不器用で外を回さないと伸びないタイプは、フェアリーステークスでは人気を裏切る危険な人気馬になりかねません。

私が狙いたいのは、東京マイル組であっても「道中でしっかりとポジションを取って、上がりも上位でまとめられた馬」です。4番人気以内に支持されるほどの支持を集め、かつ大崩れせずに掲示板を確保していることは、その馬の基礎能力が重賞級であることの証明でもあります。前走1勝クラス組全体の成績は[2-4-1-10]と非常に良好ですが、これはあくまで上位人気に支持されていたような実力馬に限った話。下位条件で掲示板を外している馬が、重賞の舞台でいきなり覚醒することは稀だと考えておいた方が良いかもしれません。

過去の統計によれば、前走1勝クラス以下で6番人気以下だった馬や、6着以下に敗れていた馬の巻き返しは極めて困難です。足元の実績を素直に評価するのが、的中への近道かも。

先行力とラップ適性の重要性

もう一つ付け加えるなら、前哨戦での「ラップ適性」も見逃せません。中山芝1600mは、1コーナーまでのポジション争いが激しくなるため、前半の3ハロンが34秒台から35秒前半という速い時計になりやすい傾向があります。そのため、前走がスローペースの瞬発力勝負（スローの上がり特化戦）だった馬よりも、多少時計がかかっても厳しいラップを経験してきた馬の方が、このレースの適性に合致しやすいです。JRAの公式データでも、過去の好走馬の多くが前走で相応のラップを経験していることが示唆されています。

（出典：JRA日本中央競馬会「データ分析：フェアリーステークス」）

「中山マイルを既に経験している」という事実は、このレースにおいて何物にも代えがたい武器になります。特に牡馬相手のひいらぎ賞好走馬や、1勝クラスで高い支持を得ていた実力馬は、2026年も最有力候補としてマークすべき存在です。

外厩調整が鍵となる中9週以上のローテが好走の秘訣

最近のトレンドとして、フェアリーステークス攻略において絶対に無視できないのが、「中9週以上」のゆとりあるローテーションで挑んでくる馬の存在です。以前の競馬界では、休み明けは「鉄砲実績」がないと不安視されることもありましたが、現代競馬、特に素質馬が集まる重賞戦線においては、むしろ「使われすぎている馬」よりも「しっかり休養して外厩で仕上げられた馬」の方が、圧倒的に高いパフォーマンスを発揮する傾向にあります。これは、ノーザンファーム天栄や山元トレーニングセンター、そして関西ならノーザンファームしがらきといった、トレセン顔負けの設備を備えた外厩施設の充実が背景にあるんです。

特に1月の冬の中山開催は、芝の生育が遅く、馬場が非常にタフでパワーを要する設定になります。また、北風が吹き荒れる極寒の中での競馬は、馬のエネルギー消耗も激しいんですよね。このような過酷な条件下で、前走から中3週や中4週といった短い間隔で参戦してくる馬は、目に見えない疲労が蓄積していることが少なくありません。一方で、2ヶ月以上の間隔（中9週以上）を空けて参戦してくる馬は、外厩で一頭一頭に合わせた個別メニューを消化し、馬体をふっくらと見せ、精神的にもリフレッシュした状態でゲートに向かうことができます。この「余裕」が、最後の直線、中山の急坂を駆け上がる際のひと伸びの差に繋がるのかなと私は考えています。

出走間隔	勝率	連対率	複勝率	主な該当馬
連闘〜中3週	1.8%	5.4%	12.5%	使い詰めによる消耗が見られる馬
中4週〜中8週	6.5%	13.0%	19.6%	標準的な重賞ステップ組
中9週以上	14.3%	23.8%	28.6%	ファインルージュ、スマイルカナ等

なぜ「使い詰め」はダメなのか？ 3歳牝馬の身体的特徴

3歳牝馬は、人間で言えばまだ成長途中のティーンエイジャーのようなものです。特にこの時期の馬は、筋肉量も骨格も完成されておらず、一度強い負荷（レース）がかかると、そのダメージから回復するまでに相応の時間を必要とします。秋の重賞から短い間隔でここに来る馬は、トレーニングで「積み上げる」ことよりも、レースの疲れを「抜く」ことに精一杯になってしまい、結果として前走以上の状態に持っていくのが難しいんです。私が見てきた中でも、パドックで馬体重がマイナス10キロ以上減っているような馬は、やはり坂の途中で脚色が鈍ってしまうケースが多いですね。

それに対して、中9週以上のゆとりローテを選んだ馬は、休養期間中に「馬体の成長」を促すことができます。外厩での坂路調教やトレッドミルを用いたトレーニングにより、デビュー時よりも一回り大きくなった姿で戻ってくる馬も珍しくありません。この「成長分」こそが、2026年のフェアリーステークスでも勝敗を分ける大きな要素になるはずです。特に、関東の拠点であるノーザンファーム天栄帰りの馬が中山マイルで好成績を収めているのは、中山の急坂を意識したタフな調整が現地でしっかり行われているからに他なりません。

現代の競馬予想では、トレセン内での調教タイムだけでなく「どこの外厩で、どのくらいの期間調整されていたか」という情報を精査することが、的中への必須条件となっています。

2021年の勝ち馬ファインルージュに学ぶ「王道パターン」

このような現代型ローテーションの成功例として真っ先に挙げられるのが、2021年の勝ち馬ファインルージュです。彼女は10月の新馬戦以来、約3ヶ月（中12週）の休み明けで参戦し、いきなり重賞制覇を成し遂げました。当時の彼女は、外厩でしっかりと乗り込まれたことで、新馬戦時とは比較にならないほどのトモの肉付きと力強い動きを見せていたんですよね。このように、フレッシュな状態でポテンシャルを爆発させるスタイルは、今のフェアリーステークスにおいて最も信頼できるパターンだと言えます。実際に、JRAのデータ分析でも、前走から間隔を空けた馬の優位性が指摘されています。

（出典：JRA日本中央競馬会『今週の注目レース：フェアリーステークス』）

キャリア5戦以上の使い詰められている馬は、すでに能力の底が見えていることが多く、上積みが少ないため苦戦する傾向にあります。2026年の狙い目は、キャリア2〜3戦で、中9週以上の間隔を空けて「馬体の成長」を感じさせるフレッシュな素質馬です。パドックでの馬体重の増減には特に目を光らせておきましょう。

「前哨戦を勝って勢いがある馬」よりも「外厩でじっくり牙を研いできた馬」を評価する。これが、近年のフェアリーステークスにおける馬券的中の最短ルートです。

フェアリーステークス前哨戦を血統と脚質で読み解く

コースやローテーションの次は、血統と脚質のバランスについて考えてみましょう。冬の中山マイルは、華やかな瞬発力よりも「野性味あふれるパワー」が問われる舞台です。前哨戦での走りから、その素質を見抜く方法をお伝えします。このセクションの内容を理解することで、人気薄の爆穴を見つける力も養えるはずですよ。

米国型StormCat系が冬の中山で有利な理由

フェアリーステークスの血統トレンドを分析する上で、今や避けて通れないのが**「米国型血統へのシフト」**です。かつての中山マイル重賞といえば、トニービンやサドラーズウェルズといった欧州的な底力やスタミナが重視される傾向にありましたが、近年の馬場造りやレース展開の高速化に伴い、求められる適性が劇的に変化しています。その中心に鎮座するのが、Storm Cat（ストームキャット）を筆頭とする米国型のノーザンダンサー系です。なぜ彼らが冬の中山でこれほどまでに強いのか、その理由は「テンのスピード」と「坂を跳ね返すパワー」の完璧な融合にあります。

中山芝1600mはスタートから最初のコーナーまでが短いため、何よりも「二の脚の速さ」が要求されます。米国血統はこの爆発的なダッシュ力に長けており、激しいポジション争いを制して有利なインコースを確保する能力に長けているんです。さらに、冬の中山は最終週に近づくにつれて芝が荒れ、根付きが甘くなる「オーバーシード特有のタフな馬場」へと変貌します。ここで活きるのが、Storm Cat系が持つ豊富な筋肉量と、ダートもこなせるような力強い掻き込みです。綺麗な走りをする瞬発力特化型の馬が脚を取られて伸びあぐねる一方で、彼らはそのパワーで荒れた路面を文字通り「ねじ伏せて」進むことができるんですね。私が見る限り、この「野性味あふれる推進力」こそが、フェアリーステークスにおける最大の攻略ポイントかなと思います。

系統	主な種牡馬	冬の中山適性	特徴・武器
米国型ノーザンダンサー系	Storm Cat、ドレフォン、ヘニーヒューズ	特A	抜群のダッシュ力と急坂をこなす圧倒的パワー
米国型ミスプロ系	フォーティナイナー、マインドユアビスケッツ	A	バテない持続力。先行しての粘り込みが身上
日本型サンデー系（瞬発力型）	ディープインパクト（母系による）	B	良馬場なら強いが、冬のタフな馬場ではパワー不足も
欧州型ステイヤー系	サドラーズウェルズ系	C	底力はあるが、マイルの流れと急加速に対応しにくい

「配合のチューニング」が生む中山マイル適性

ここで面白いのが、父がディープインパクト系やエピファネイア系といった日本を代表する瞬発力血統であっても、母系にStorm CatやVice Regent（ヴァイスリージェント）などのパワー血統が入ることで、「中山マイル仕様」にチューニングされるという現象です。例えば、スマイルカナ（父ディープインパクト×母父Distorted Humor×母母父Storm Cat）の激走は、まさにその典型例でした。父のスピードを、母系の米国パワーが補完し、冬の中山という特殊な舞台設定にアジャストさせたわけです。

2026年のフェアリーステークスにおいても、この「母系の米国色」には細心の注意を払うべきでしょう。前哨戦において、東京や新潟の綺麗な馬場でキレ負けして4着、5着に敗れていた馬の中に、この血統構成を持つ馬がいれば、それは絶好の「舞台替え」による逆転サインかもしれません。スピードが勝った米国血統は、精神的にも前向きな馬が多く、多頭数の揉まれる競馬でも怯まない「気性の強さ」を持っていることも、若駒の重賞では大きなプラスに働きます。

血統表を見る際は、ぜひ4代前、5代前まで遡ってみてください。そこに「Storm Cat」や「Deputy Minister」といった名前を見つけたら、中山の急坂を味方につける可能性が一気に高まりますよ。

JRAの馬場分析から見るパワーの重要性

JRAが公開している馬場情報でも、冬場の中山競馬場は「洋芝（イタリアンライグラス）をオーバーシードした状態」であり、開催が進むにつれて内側の傷みが進むことが明記されています。このような条件下では、軽いスピードよりも「路面を捉えるグリップ力」が重要になるのは物理的な必然と言えるでしょう。2026年も、この血統的な地殻変動は継続しており、予想の根幹に据えるべきファクターです。

（出典：JRA日本中央競馬会「馬場情報：中山競馬場」）

Storm Cat系やVice Regent系を持つ馬は、中山の急坂を苦にしない強靭な筋肉量と、前向きな気性を備えています。血統表の奥深くまでチェックし、米国的なパワーの裏付けがある馬を見つけ出すことこそ、穴馬発見の最短ルートです。前哨戦の時計よりも「血の適性」を信じてみませんか。

血統の基礎知識だけでなく、具体的な配合パターンについても学びたい方は、当サイトの「最新の重賞血統トレンド解説」も併せてご覧ください。予想の精度がさらに上がるはずです。

展開と脚質の傾向から狙うべき理想の勝ち馬像

脚質に関しては、基本的に**「好位〜中団」**で競馬ができる馬が理想です。中山マイルは先行有利とされますが、フェアリーステークスでは無理にハナを切る逃げ馬よりも、その直後で脚を溜められる馬の方が安定感があります。理由は、中山の直線が短いとはいえ、最後に急坂が待ち構えているため、あまりに早く脚を使いすぎると最後で捕まってしまうからです。

逆に、4コーナーで後方に置かれているような追込馬は、過去のデータを見ても勝率1.4%と絶望的です。前哨戦で鋭い末脚を見せていても、小回りの中山で同じことができるとは限りません。ある程度の先行力があることは、このレースで勝ち負けするための必須条件かなと思います。理想を言えば、道中はインでじっとして、直線で外に持ち出して力強く伸びてくるようなイメージですね。

前傾ラップに対応できるかどうか

フェアリーステークスは、コースレイアウト上、前半のペースが速くなりがちな「前傾ラップ」のレースになりやすいのが特徴です。そのため、スローペースの瞬発力勝負しか経験していない馬は、追走だけで脚を使い切ってしまう恐れがあります。前哨戦において、ハイペースを前々で踏ん張った経験がある馬、あるいはタフなラップを経験した馬を優先的に狙いたいところです。

狙うべきは「前走でタフな展開を好位からしぶとく伸びた馬」です。キレよりもバテない持続力を重視するのがフェアリーS流の予想です。

2026年予想の参考にすべき特定ステップ馬の死角

ここで2026年の予想に向けて、いくつかの「死角」を挙げておきます。まず注意が必要なのは、キャリア1戦の「新馬勝ち直後」の馬です。過去10年で連対例がなく、経験不足が露呈しやすい傾向にあります。どんなに素質が高くても、多頭数の重賞で揉まれる経験がないのは、中山マイルというトリッキーなコースでは大きなマイナスになります。前哨戦を経ていない馬は、どれだけ人気でも疑ってかかるべきでしょう。

また、前走で1200mや1400mなどの短い距離を使っていた馬が、マイルに距離延長してくる場合も、中山の急坂で最後に脚が止まってしまうケースが多いです。特に前走が下位人気だった場合は、相当な適性がない限り厳しい戦いになるでしょう。マイルの距離をこなすスタミナだけでなく、急坂を登り切るパワーが必要なため、単なるスプリンターでは通用しない舞台なんです。

地方馬やOP特別組の期待値

地方競馬からの参戦馬や、OP特別組も、過去のデータではかなり苦戦しています。やはり中央の重賞レベルのラップに対応するのは容易ではありません。2026年も、基本的には中央のG1、G3、または強い内容を見せた1勝クラス組の中から本命を探すのが王道と言えるでしょう。穴を狙うにしても、全く脈絡のないステップよりは、コース適性が証明されている馬から入るのが賢明です。

「新馬戦で上がり最速を出した良血馬」という言葉に惑わされないように。中山マイルの重賞は、素質だけで勝てるほど甘くありません。

歴代結果から導くフェアリーステークス前哨戦まとめ

ここまでフェアリーステークスの前哨戦や各種データについて見てきましたが、いかがでしたでしょうか。このレースを攻略する最大の鍵は、「冬の中山の過酷さ」を受け入れ、それに適応できるパワーと立ち回りの巧さを見極めることにあります。華やかなクラシック戦線への登竜門ではありますが、その内実は非常に泥臭く、タフな能力が問われる一戦なんですね。

東京のような綺麗な馬場での瞬発力勝負とは全く別物のレースであることを意識して、ひいらぎ賞のような中山実績や、Storm Cat系のようなパワー血統を持つ馬を中心に組み立てるのが正解に近いかなと思います。特に、6枠を避けた内枠の馬や、中9週以上のフレッシュな馬には要注目です。2026年のフェアリーステークスを的中させて、素晴らしい一年のスタートを切れることを心から応援しています。

なお、当日の馬場状態や出走馬の最終的な気配などは、必ず公式の発表や最新情報を確認するようにしてくださいね。競馬はあくまで自己責任の範囲で楽しむものです。この記事が、皆さんの予想の良きパートナーになれば幸いです。最終的な判断は、専門家の意見なども参考にしつつ、ご自身で納得のいく結論を出してくださいね。

正確な出走表やオッズ等の情報は、JRA公式サイトをご確認ください。

それでは、皆さんに素晴らしい的中が訪れますように！

他にも冬の中山攻略法を公開しています。特に「中山芝1600mの枠順別詳細データ」の記事は、今回の内容をより深掘りしたものになっています。ぜひ合わせて読んでみてください！