こんにちは。Asymmetric Edge、運営者の「K」です。
2026年のフェブラリーステークスがいよいよ目前に迫り、ダート界の頂点を決める戦いに私自身も胸が高鳴っています。この時期になるとフェブラリーステークスの有力馬を熱心に調べ始める方も多いと思いますが、どの馬が東京の舞台に適性があるのか、最終的な結論が出せずに悩むこともありますよね。穴馬の台頭を期待すべきか、あるいは血統背景を重視して手堅くいくべきか、考えるほどに選択肢が増えて迷いが生じがちです。また、過去10年データから浮かび上がる勝利の法則や、直前の追い切りの動き、さらには枠順による有利不利といった要素も、馬券を組み立てる上では決して無視できない重要なポイントになります。この記事では、皆さんが抱えるそんな疑問や不安を解消し、根拠を持って自信満々にレース当日を迎えられるよう、必要な情報を徹底的に整理してお伝えしていきますね。
- 過去10年の統計から判明した勝てる馬に共通する年齢とキャリアの条件
- 東京ダート1600メートル特有の芝スタートや急坂が及ぼす物理的な影響
- 2026年の主役を担う有力馬たちの追い切り評価と陣営の勝負気配
- 血統構成や前走の上がりタイムから見極める期待値の高い穴馬の正体
2026年フェブラリーステークス有力馬の徹底分析
今年のメンバー構成は、実績十分の女王から急成長の若駒まで、非常に層が厚く見応えのある一戦になりそうです。まずは、予想の土台となる統計データと東京競馬場ならではの舞台設定から、馬券の軸としてふさわしい存在を炙り出していきましょう。
過去10年データから紐解く勝利の方程式と傾向
過去10年間のレース結果を詳細に振り返ってみると、このフェブラリーステークスには統計的に無視できないほど明確な「勝利のプロファイル」が存在していることが分かります。まず、馬券を検討する上で最も重要な指標の一つである「単勝人気別の信頼度」を見てみると、1番人気と2番人気の勝率がそれぞれ40.0%という極めて高い水準にあります。過去10頭の勝ち馬のうち、実に8頭が2番人気以内だったという事実は、このレースがいかに能力の絶対値が問われる実力主義の舞台であるかを物語っていますね。
次に注目すべきは、好走馬の「年齢」と「キャリア」です。ダート界は一般的にベテランが強いイメージがありますが、中央のスピードダートGⅠである本レースにおいては、明らかに若い世代が圧倒しています。具体的には、3着以内に入った30頭のうち24頭が6歳以下の馬であり、7歳以上の高齢馬が勝利した例は過去10年で一度もありません。特にキャリア10戦以内の馬は、勝率・連対率ともに群を抜いており、まだ底を見せていない素質馬がGⅠの激流で一気に才能を爆発させるパターンが定番化しています。一方で、前走のステップレースについては根岸ステークス組が最多の出走数を誇りますが、好走の絶対条件は「前走で2着以内に入っていること」です。ここで大敗して巻き返せた例は極めて稀であり、勢いの持続が勝敗を分けるポイントになると言えるでしょう。
これらの統計的な裏付けを確認することは、直感に頼らない論理的な予想を組み立てる第一歩となります。データの詳細な分析結果については、公式な記録を参照することをおすすめします（出典：JRA日本中央競馬会『データ分析：フェブラリーステークス』）。このように、数字に基づいた客観的な視点を持つことで、過大評価されている人気馬や、逆に実力がありながら見落とされている候補を冷静に見極めることができるかなと思います。
特殊なコース適性を左右する芝スタートの物理的影響
東京競馬場のダート1600メートルを攻略する上で、絶対に避けて通れないのが「芝スタート」という特殊な設計です。2コーナー奥のポケット地点から発走するため、ダートコースに合流するまでの約150メートルから180メートルを芝の上で走ることになります。物理的な観点から言えば、芝はダートに比べて摩擦抵抗が少なく、地面からの反発も強いため、馬は最高速度に達しやすくなります。この「芝区間」での加速力が、その後のポジション取りやレース全体の流れを決定づけるといっても過言ではありません。
ここで求められるのは、単なるダートでの力強さだけではなく、芝のスピードにも即座に対応できる「キレ」と「ダッシュ力」です。普段は深い砂の地方交流重賞などで活躍している馬が、このコースで苦戦する理由の多くは、この芝区間でのスピード対応に手間取り、思うような位置取りが叶わないことにあります。逆に、過去に芝のレースで実績があったり、軽いダートを軽快に飛ばすタイプにとっては、絶好の加速区間となります。砂を被るのを嫌う馬がこの区間で先手を取れるかどうかは、勝敗を分ける最大の分水嶺になると言えるでしょう。また、ダート合流地点でのキックバック（砂の跳ね返り）に怯まない精神的なタフさも、このコース特有の適性として重視すべきポイントかなと思います。単にマイルが得意というだけでなく、この「最初の180メートル」をいかにスマートにこなせるかを、過去のレース映像からイメージしてみるのが私流のチェック方法です。
外枠が有利か検証する枠順の統計と有利不利の相関
芝スタートの設計がもたらすもう一つの大きな物理的影響が、枠順による有利不利です。東京ダート1600メートルは、コースの形状上、外枠の馬の方が内枠の馬よりも芝を走れる距離が約30メートルほど長くなります。わずか30メートルと思うかもしれませんが、最高速度に乗ろうとするスタート直後の局面において、この距離の差は物理的に「加速の猶予」として大きなアドバンテージを生みます。実際に過去10年のデータを精査すると、その差は残酷なほど結果に現れています。
| 枠順区分 | 芝走行距離（概算） | 過去10年の成績（1着-2着-3着-着外） |
|---|---|---|
| 内枠（1枠） | 約150m | 0-0-0-19（複勝率 0.0%） |
| 中枠（3〜6枠） | 約160m〜170m | 好走馬の多くがここから出現する標準枠 |
| 外枠（8枠） | 約180m | 加速しやすく、外から被せられない利点あり |
特に1枠を引いてしまった馬は、加速しにくい上に、外から被せられて砂を被るリスクが非常に高く、過去10年で一度も馬券圏内に入っていないという壊滅的な成績になっています。もし人気の一角を占める有力馬が1枠に入ってしまった場合は、たとえ能力が抜けていても、評価を一段階下げるのが賢明な判断かもしれません。逆に外枠に入った先行馬は、スムーズにスピードに乗って理想的な位置取りを確保できる可能性が高まるため、期待値は一段と跳ね上がります。枠順が発表された瞬間に、この物理的なアドバンテージがどの馬に味方するのかを冷静にシミュレーションすることが、的中への近道かなと思います。
直線の坂を攻略するパワーとスタミナを血統から探る
東京競馬場のダートコースにおいて、血統を無視して馬券を検討することは、地図を持たずに未踏の地へ足を踏み入れるようなものかな、と私は思っています。特にフェブラリーステークスが開催されるダート1600メートルは、JRA全10競馬場の中でも「最も過酷な直線」を持つコースです。501.6メートルという日本最長の直線もさることながら、残り400メートル地点から待ち構える高低差2.4メートルの急坂が、レースの結末を大きく左右します。この坂は、前半の芝スタートで蓄えたスピードを無慈悲に削り取り、短距離志向の馬たちの脚を止めてしまいます。坂を上り切った後の残り220メートルをさらに伸び続けるためには、単なるスピードだけではない、血統に刻まれた「底力」と「スタミナの貯金」が必要不可欠になるわけですね。
近年のフェブラリーステークスにおける血統トレンドを語る上で、絶対に避けて通れないのが父ミスタープロスペクター系（ミスプロ系）の圧倒的な存在感です。過去10年で7勝、驚くべきことに現在5連勝中というデータは、もはや偶然の一致ではありません。ミスプロ系が持つ「米国的でパワフルなダッシュ力」と「日本の高速ダートに適応する軽快さ」のバランスが、今の東京マイルの馬場状態に完璧にマッチしているのでしょう。特に「父ミスプロ系 × 母父サンデーサイレンス系」という組み合わせは、この舞台における黄金配合として知られています。サンデーサイレンスが持つ「芝のようなキレ」が、東京の長い直線での叩き合いにおいて、最後の一押しを支えてくれる武器になります。
現代のトレンドを支配する二大系統の攻防
ミスプロ系の中でも、特に近年注目すべきはキングカメハメハ系とロードカナロア産駒の台頭です。これらの血統は、かつての「ダート＝重厚なパワー」という固定観念を覆し、スピードの持続力で勝負する現代競馬の象徴とも言えます。一方で、母父として存在感を放つノーザンダンサー系の粘り強さも見逃せません。過去10年の母父別成績を確認すると、ノーザンダンサー系を保持する馬は複勝率でも優秀な数字を残しており、人気薄の馬が坂で踏ん張って3着に食い込んでくる際、この血が追い風になっているケースをよく見かけます。
| 注目系統 | このコースでの役割 | 代表的な種牡馬例 |
|---|---|---|
| ミスプロ系 | スピードの絶対値と持続力。現在5連勝中。 | ロードカナロア、キングカメハメハ |
| A.P. Indy系 | 芝スタートへの対応と、坂を駆け上がる馬力。 | シニスターミニスター、パイロ |
| サンデー系 | 長い直線での瞬発力。母父としての貢献度大。 | ゴールドアリュール、ネオユニヴァース |
適性を極限まで高める「隠し味」の遺伝子
血統表をさらに深掘りして、以下の「エッセンス」が含まれているか確認してみてください。これが激走のトリガーになるかもしれません。
- Bold Ruler（ボールドルーラー）の血: 米国のスピード血統の象徴。芝スタートの急流を無理なく追走し、長い直線でもスピードを維持し続ける「心肺機能の高さ」をもたらします。
- 欧州スタミナ（NijinskyやRobertoなど）: 母系にこれらの重厚な血が入っていると、坂を上り切った後のスタミナ切れを防ぎ、最後の一踏ん張りが効くようになります。
専門的な知見に基づけば、東京ダート1600メートルは「芝に近いダート適性」が問われる稀有なコースです（出典：JRA日本中央競馬会『競馬の知識』）。そのため、ゴリゴリのダートパワー血統よりも、どこかに芝のスピードを感じさせる配合の方が好結果を生む傾向にあるんですね。例えば、ヘニーヒューズ産駒が東京マイルで「スペシャリスト」と呼ばれるのは、その類稀なるスピードの持続力がコース形状に完璧にフィットしているからです。
「血統は過去の記録の積み重ねであり、未来の可能性を示す指針」だと私は考えています。今回の有力馬たちが、それぞれの父や母からどんなギフトを受け継いでいるのか。それを想像しながら血統表を眺める時間は、競馬ファンにとって最高に贅沢なひとときですよね。皆さんも、ぜひ気になる馬の血統表を3代前、4代前まで遡ってみてください。意外なところに、坂を攻略するための「パワーの源泉」が隠されているかもしれませんよ。
根岸ステークス組などローテーション別のコース適性
フェブラリーステークスへ至るまでの道のり、つまり「ローテーション」は、その馬が当日どれだけのエネルギーを蓄えているか、そして舞台への適性がどれほどフィットしているかを知る重要な手がかりです。最もメジャーなステップは1月の「根岸ステークス」ですが、実はこの組には非常に厳しい選別条件があります。過去の好走馬は例外なく、1400メートルの根岸ステークスで2着以内に入り、勢いを持ったまま参戦していました。1400メートルから1600メートルへの延長は、想像以上に馬への負担が大きく、前走で敗れている馬がここで巻き返すためのスタミナは、通常残っていないことが多いためです。
対照的に、私がより注目したいのはチャンピオンズカップからの直行組です。中京1800メートルから東京1600メートルへの「距離短縮」は、追走が相対的に楽になるため、プラスに働くケースが非常に多いです。特に中京の深い砂や小回りコースで能力を出し切れなかった馬が、東京の軽い砂と広いコースに替わった途端、別馬のような末脚を披露することは珍しくありません。また、1月の東海ステークス組も安定しており、こちらも「前走連対」が好走のボーダーラインとなっています。地方のダートグレード競走を経由してくる組は、中央のスピード勝負に戸惑うこともあるため、過去に東京コースでの実績があるかどうかを重視すべきですね。各ローテーションが持つ「距離延長・短縮のストレス」を考慮することで、より精度の高い予想が組み立てられるはずです。
激流を制する展開予想とマイルへの適性シフト
レースの展開を予測する際、フェブラリーステークスで最も特徴的なのは「前半3ハロンのラップタイム」です。先述の芝スタートと長い向正面の下り坂の影響で、最初の600メートルはダートGⅠとしては異例のハイペースになることが常態化しています。この激流に巻き込まれ、先行勢が4コーナー手前で息切れしてしまうシーンは、これまで何度も繰り返されてきました。ここで重要になるのが、当初は中距離を得意としていた馬が、キャリアを重ねてマイルへと「適性をシフト」させてきたパターンです。
例えば、かつて2000メートル前後で活躍していた馬が、スピードを活かしてマイルに挑戦する場合、その馬には中距離で培った「スタミナの貯金」があります。ハイペースで追走したとしても、最後の直線の急坂でバテずに伸びてこれるのは、こうしたスタミナに余裕のあるタイプです。逆に1200メートルから距離を延ばしてきたスピード特化型の馬は、坂の上り口で限界を迎えることが多々あります。今年のメンバーを見ても、陣営が「今はマイルがベスト」と判断して距離を短縮してきた実力馬が数頭おり、彼らが激流を涼しい顔で追走し、最後にごぼう抜きにするシーンは十分に想像できますね。展開を考える際は、単に逃げ・先行馬の数だけでなく、各馬が持つ「スタミナの裏打ち」がどれほどあるかに注目してみるのが面白いかなと思います。
フェブラリーステークス有力馬の最新状態と穴馬の条件
さて、ここからは2026年の主役を張る有力馬たちの具体的な状態や、波乱を演出する穴馬の条件について、よりパーソナルな視点で深掘りしていきます。データだけでは見えてこない、現場の空気感や勝負の綾を紐解いていきましょう。
連覇を狙うコスタノヴァの追い切りとゲートの課題
昨年の覇者として、そして「東京ダートの申し子」として、今回のフェブラリーステークスで最も注目を集める一頭がコスタノヴァですね。この馬が東京ダートコースで見せるパフォーマンスには、もはや芸術的なまでの安定感があります。通算成績【6-1-0-0】という数字は、単なる得意コースという次元を超えて、この舞台の砂の質や直線の長さが彼の走りのリズムに完璧に合致していることを物語っています。私自身、東京マイルでの彼を見るたびに「ここはこの馬の庭なんだな」としみじみ感じてしまいます。
特に、前走の武蔵野ステークスの内容は、負けてなお強しを印象づける衝撃的なものでした。スタートで致命的な出遅れを喫し、道中は最後方からの競馬を余儀なくされましたが、直線で見せた上がり最速34.8秒という強烈な末脚は圧巻の一言。しかも、他馬より重い59kgの斤量を背負いながら、ゴール前であわやの2着まで食い込んだのですから、エンジンの性能自体は現役ダート界でも間違いなくトップクラスでしょう。あの敗戦を見て、逆に「スタートさえ普通に出れば、この舞台でこの馬を負かすのは至難の業だ」と確信したファンも多いかなと思います。
コスタノヴァが「東京巧者」と呼ばれる3つの理由
- 東京コースでの連対率100%という、他を寄せ付けない圧倒的な舞台適性
- 直線の坂を苦にしない強靭なパワーと、芝並みの瞬発力を兼ね備えた末脚
- C.ルメール騎手という、このコースの特性を知り尽くした最高のパートナー
追い切りから見える「連覇への仕上がり」
直前の追い切りの動きをチェックしてみても、その気配は昨年の優勝時と比べても全く遜色ない、あるいはそれ以上のコンディションにあるように見えます。一週前追い切りでは、ウッドチップコースで四肢を大きく伸ばし、馬自らが進んで加速していくような躍動感あふれる動きを披露していました。調整を担当する陣営からも「状態に関してはこれ以上ないほど順調」という力強い言葉が出ており、馬体の張りや毛艶を見ても、ここを目標に完璧に仕上げてきたことが伝わってきますね。5歳から6歳へと年齢を重ね、精神的な落ち着きも出てきたことで、無駄な体力を使わずに勝負どころで爆発させる準備が整っている印象です。
最大にして唯一の懸念点「ゲートの不安定さ」
しかし、連覇を狙う彼にとって、唯一にして最大の懸念材料として立ちはだかるのが、やはり「ゲートの不安定さ」です。最近の数戦では、スタートで立ち遅れる場面が恒例のようになっており、これがGⅠという最高峰の舞台では致命傷になりかねません。フェブラリーステークスの前半は非常にペースが速くなるため、わずか1秒の遅れが、道中で絶望的なポジションの差を生んでしまうからです。
馬券購入前に必ず確認したいリスク
今回のレースは芝スタートであるため、ダートスタート以上に繊細なタイミングが要求されます。もし今回もゲートで後手を踏み、中団より後ろのインコースに押し込められるような形になれば、いくらルメール騎手でも直線で進路を確保するのに苦労するかもしれません。「出遅れのリスク」を考慮した上で、単勝一本に絞るのか、あるいは連軸として手堅く構えるのか、そこが私たちファンの腕の見せ所ですね。
陣営もこの課題を重く受け止めており、中間は入念にゲート練習を積み重ねているという情報が入っています。当日の馬場入り後の気配や、ゲート裏での落ち着きには細心の注意を払いたいところです。ルメール騎手がどうゲートをなだめ、彼のリズムを崩さずに最初の芝区間を突破させるのか。その一瞬の攻防に、連覇の夢と私たちの馬券の運命がかかっていると言っても過言ではありません。正確な馬体重の増減や当日の気配については、JRAの公式サイト（出典：JRA日本中央競馬会）で最終確認を怠らないようにしましょう。彼が再び東京の直線で他を圧倒する輝きを放つのか、固唾を飲んで見守りたいと思います。
牝馬の血統が導くダブルハートボンドの能力と不安
2025年のチャンピオンズカップを制し、今や日本のダート界において「絶対女王」の地位を不動のものとしたダブルハートボンド。牝馬がJRAのダートGⅠを制するのは史上2頭目の快挙であり、その勝ちっぷりも相まって、今や彼女の走りは歴史的名牝の領域に足を踏み入れていると言っても過言ではありません。通算8戦7勝、2着1回という、ほぼ完璧に近い戦績を引っ提げてこのフェブラリーステークスに臨む姿は、多くのファンにとって「逆らえない本命」として映っていることでしょう。
彼女の最大の武器は、卓越したスピード性能と、それを最後まで持続させる驚異的な先行力にあります。特に印象深いのは、重賞のみやこステークスで見せたJRAレコード勝ちです。あの時計は、中距離馬のそれというよりも、スピードが要求されるマイル戦においても十分に通用することを証明するものでした。東京の広いコースと軽い砂、そして長い直線は、彼女の持ち味である「スピードの絶対値」を最大限に引き出す絶好の舞台装置となるはずです。血統面を紐解いても、距離短縮はむしろプラスに働く可能性が高く、スピードで後続を封じ込める王道の押し切り勝ちが、最も現実的な勝利の方程式かなと思います。
ダブルハートボンドの驚異的なポテンシャル
- 通算連対率100%を誇る圧倒的な底力と安定感
- JRAレコードを叩き出すスピード能力はマイルGⅠでもトップクラス
- 牝馬ながら牡馬を真っ向からねじ伏せるパワーと勝負根性
絶対女王に忍び寄る「未知の壁」と二つの懸念
しかし、これほど完璧に見える女王にも、実は見過ごせない「不安の種」がいくつか存在します。まず第一に挙げられるのが、芝スタートへの対応力です。これまで彼女が経験してきたレースはすべてダートスタートであり、東京ダート1600メートル特有の芝区間での走りや、そこからダートへ合流する際のバランスの取り方は完全に未知数です。坂井瑠星騎手も「馬のリズムを重視したい」とコメントしている通り、スタート直後の芝でリズムを崩すようなことがあれば、道中の立ち回りに大きな狂いが生じるかもしれません。
馬券検討時に注意したいリスク
- 砂を被る競馬の未経験: 常にスムーズな先行策で勝ち上がってきたため、内枠に入り、他馬に包まれて砂を被る形になった際の精神的な脆さが懸念されます。
- 過剰人気の反動: 圧倒的な支持を集めることが予想されるため、些細な不利が着順に大きく響く「飛び」のリスクも考慮すべきでしょう。
特に私が気になっているのは、彼女がこれまで「揉まれる競馬」をほとんど経験していないという点です。もし枠順抽選で内寄りの枠を引き、逃げ・先行馬が揃う激流の中で砂を被るポジションに押し込まれてしまった場合、女王といえどもパニックに陥る可能性はゼロではありません。ルメール騎手が操るコスタノヴァや、百戦錬磨の川田騎手率いるウィルソンテソーロといった牡馬勢が、女王を封じ込めるようなタイトな競馬を仕掛けてきた時、彼女の「真の精神力」が試されることになるでしょう。
もちろん、彼女が本来のリズムで芝スタートをこなし、長い直線でセーフティリードを広げる形になれば、後続に影をも踏ませない歴史的な圧勝劇を目撃することになるはずです。「最強は最強、でも競馬に絶対はない」という格言を胸に、当日の馬体重やパドックでの落ち着き、そして何より枠順の並びを慎重に見極める必要がありそうですね。正確な出走データや最終的なオッズについては、JRAの公式サイトなどで最新情報を確認しつつ、皆さんの直感を信じて判断してみてください。彼女がここで歴史を塗り替えるのか、あるいは過酷なGⅠの壁に阻まれるのか、その答え合わせが今から楽しみでなりません。
過去10年データに合致するウィルソンテソーロの勝機
2026年のフェブラリーステークスにおいて、最も「議論を呼ぶ存在」がこのウィルソンテソーロではないでしょうか。過去10年の統計データを機械的に当てはめると、7歳という年齢は真っ先に消去対象となってしまいます。実際、このレースにおいて7歳以上の高齢馬が勝利した例は過去10年で一度もなく、多くのファンが「ピークを過ぎたのではないか」と疑念を抱くのは至極当然のことかなと思います。しかし、私はこの馬に関しては、データ上の数字を凌駕する「例外的な強さ」を秘めていると感じてやみません。
まず注目すべきは、その驚異的なGⅠ戦線での安定感です。3年連続でチャンピオンズカップ2着という実績は、単なる偶然ではなく、どんな展開や馬場状態であっても、常にトップレベルの能力を出し切れるという証明に他なりません。特にダート中距離界の猛者たちと渡り合ってきたその地力は、マイルの流れにおいても大きなアドバンテージとなります。近年、多くの実力馬が年齢とともにスピードの衰えを隠せず、短い距離へシフトして失敗する例もありますが、ウィルソンテソーロの場合は陣営の判断が極めて明確です。川田将雅騎手が以前から「今のこの馬には、1600メートルから1800メートルが最も競馬がしやすい」と公言している通り、無理に距離を伸ばすよりも、マイルの激流をスタミナで押し切る形が完成形に近づいているのでしょう。
「生物学的年齢」の若さと現代調教の恩恵
ウィルソンテソーロの身体的特徴
通常、7歳馬ともなれば筋肉の硬化や可動域の減少が見られるものですが、本馬に関しては管理する高木調教師をして「まるで若駒のような張り」と言わしめるほどのコンディションを維持しています。近年の酸素カプセルや最新のリカバリー技術の向上により、競走馬の寿命は確実に延びています。過去10年の「7歳以上は勝てない」というデータは、もしかすると「現代の超高齢実力馬」の出現によって、今年塗り替えられるのかもしれません。
さらに、コース適性の面でも東京ダート1600メートルは絶好の舞台と言えます。この馬は地方の深い砂で行われるJBCクラシックを制するパワーを持ちながら、同時に東京の軽い砂で見せる速い上がりにも対応できる、極めて高い汎用性を持っています。フェブラリーステークス特有の芝スタートについても、芝でのレース経験こそ少ないものの、持ち前の先行力とダッシュ力があれば、外枠さえ引ければスムーズに好位を取り切れるはずです。
異次元の安定感を生む精神力と川田騎手のエスコート
この馬の最大の武器は、どんなペースでも大崩れしない「異次元の安定感」です。ハイペースで先行勢が苦しくなる展開でも、あるいはスローペースの瞬発力勝負でも、常に上位に顔を出すその精神力は特筆に値します。特に直線の長い東京では、坂を上りきってからの「二枚腰」が問われますが、2000メートル以上で戦ってきたスタミナの貯金があるウィルソンテソーロにとって、最後の200メートルはまさに独壇場となる可能性があります。
ウィルソンテソーロが勝機を掴む3つの根拠
- GⅠクラスでの抜群の連対実績と、格負けしない底力
- 距離短縮による追走の余裕と、最後の直線でのスタミナ優位
- 名手・川田騎手がその適性をマイルと見抜いていることの重み
「データ上は消しでも、実力的には絶対に外せない」。そんなジレンマを抱えながらも、最後はこの馬の堅実な末脚を信じてしまう。そんな魅力が今の彼にはあります。馬券の軸として考えるならば、これほど心強い存在は他にいないと私は確信しています。最終的な判断は、当日のパドックでの「筋肉の張り」と「馬体重の増減」をしっかり確認した上で行いたいですね。特に、前走から体が絞れて、さらに研ぎ澄まされた状態であれば、7歳のジンクスを打ち破る歴史的な瞬間を目撃できるかもしれません。
距離短縮で一変を狙う激走必至な穴馬の選び方
フェブラリーステークスで高配当を狙うなら、誰もが注目する有力馬の陰に隠れた「条件替わり」の馬を探し出すのが王道です。私が特におすすめしたいのは、1800メートル以上の重賞で惜敗を続けてきた馬の「距離短縮」です。マイルの激流では、一瞬のスピードよりも、最後までバテずに走りきるスタミナが最後にモノを言います。前走で上がり3ハロン2位以内をマークしながら、距離が長くて最後だけ甘くなった馬がいれば、それは絶好の穴馬候補となります。
また、血統的には「ヘニーヒューズ産駒」や「カジノドライヴ産駒」のような、東京マイルのスペシャリスト血統にも警戒が必要です。人気がなくてもコース適性だけで3着に食い込んでくるシーンは過去に何度もありました。例えば、一昨年の覇者ペプチドナイルのような、実績がありながら近走の不振で人気を落としている馬の復活。こうした「かつての実力者が得意舞台で見せる意地」を見抜くことが、フェブラリーステークスを有益に楽しむ醍醐味かなと思います。ZI指数やスピード指数を参考に、数字に表れない「底力」を秘めた伏兵を数頭ピックアップしておくのが良策ですね。
展開で見極めて狙うフェブラリーステークス有力馬
最終的な結論を出す前に、当日のトラックバイアス（馬場の傾向）を考慮した「3つのシナリオ」を想定しておきましょう。展開一つで、狙うべき馬はガラリと変わります。
- 【前残りシナリオ】: ダブルハートボンドが好スタートから早めに先頭を奪い、そのまま押し切る。この場合、2着にも先行力の高いロードクロンヌなどが入り、平穏な決着になります。
- 【東京巧者シナリオ】: コスタノヴァが中団から完璧なタイミングで抜け出す。ルメール騎手のマジックが冴え渡り、最も「理にかなった」結果に落ち着くパターンです。
- 【差し・追い込みシナリオ】: 前半の競り合いが激化し、先行勢が全滅。大外からラムジェットが直線だけで全馬をごぼう抜きにする。三連単で数十万馬券が飛び出すのはこのケースです。
馬券戦略としては、基本的にはダブルハートボンドとコスタノヴァの2頭を軸に据えつつ、展開が向いた時のラムジェットや、安定感抜群のウィルソンテソーロを絡めるのが最も論理的なアプローチではないでしょうか。
大切な補足事項
ここでご紹介した内容は、あくまで過去のデータや個人的な相馬眼に基づいた一つの見解です。競馬には絶対はなく、当日の馬体重、天候による馬場の乾湿、さらには騎手の直前の判断によって結果は大きく左右されます。正確な出走情報や公式なルールについては、必ずJRAの公式サイトにて最新情報をご確認ください。また、馬券の購入や最終的な投資判断は、ご自身の責任において、無理のない範囲で慎重に行っていただくようお願いいたします。専門家の解説なども併せて参考にしつつ、最高のレースを楽しみましょう！
皆さんの予想が的中し、2026年のフェブラリーステークスが思い出深い最高の一戦になることを願っています。最後までお読みいただきありがとうございました！